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如何实现汽车塑料件绿色化发展?

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如何实现汽车塑料件绿色化发展?

发布日期:2018-06-28 作者:江苏永宇汽车配件有限公司 点击:

汽车塑料配件绿色化是实现可持续发展的科学战略。主要指的是制品整个生命周期内能保护和提高生态环境、减少污染、降低能耗的技术体系,根据环境价值并利用现代科技的全部潜力,至今尚无统一的定义和评审标准,其技术内涵主要内容:生态健康化、环保化、资源利用率最大化。

全套方案实现汽车塑料件绿色化的研发理念

汽车塑料配件绿色化是全套方案的系统工程。我国汽车塑料件研发落后,基本上不能自主开发出高端塑料件。究其原因的一个重要方面是国内在汽车塑料件研发上,材料、制品开发、加工制造及成型设备、废弃物回收利用等研究机构各自为政,互不往来,没有全套解决方案的理念。

汽车塑料配件绿色化材料及应用的创新创造

塑料是实现汽车轻量化的首选原料。汽车塑料配件用塑料原料的研发必须符合无毒无害健康型及循环经济型的绿色技术。

(1)健康型绿色增塑剂。一切塑料离不开增塑剂。目前国内使用的80%的增塑剂都是已被国外淘汰的对人体健康有害的价格低廉的DBP(邻苯二甲酸丁二酯)等增塑剂。柠檬酸酯类产品作为一种新型绿色环保塑料增塑剂,无毒无味,美国、欧盟等发达国家已先后出台规定,允许柠檬酸酯类产品作为与人体密切相关产品且卫生要求较高的塑料助剂之一。生物基塑料。未来的一些通用塑料件将有可能全部采用生物基塑料件替代。目前已有PLA(聚乳酸)和洋麻的复合材料成型加工汽车轮胎罩和车垫。以甘蔗乙醇为原料生产的聚乙烯(PE),在汽车油箱及内饰等方面具有广泛的应用。

(2)天然纤维增强复合塑料。纳入天然纤维来源有纤维素、木材、亚麻、黄麻、剑麻、大麻、龙舌兰叶纤维、椰子壳纤维,以及稻草与其他农作物废料等。采用天然纤维环保材料已得到汽车行业的认可,利用亚麻、剑麻等天然纤维增强复合材料,不仅材料的拉伸强度、刚度不低于玻纤增强材料,而且由于植物纤维比玻纤轻40%,可减轻车重达到降低油耗、易于回收利用。

(3) 纳米塑料。纳米塑料以其优异的力学、耐热和阻燃性能,以及抗菌、防辐射、耐老化等高附加值功能,在车用塑料中具有广阔的发展前景。纳米塑料应用对象主要为保险杠、散热器、底盘、车身外板、车轮护罩、活动车顶及其他保护胶条、挡风胶条等外装件,仪表板和内饰板、安全气囊等内装件,以及油箱、燃油系统发动机罩下零部件等。

(4) 功能化专用化的改性塑料。工程塑料通过共混改性可制造高性能的合金,用于制造汽车结构件和动力部件,同时还可减少制品厚度达到轻量化及提高资源利用率。通用塑料通过共混改性可提高强度和刚度,以及加工性能,拓宽应用范围,有利于降低制造成本。

(5) 特殊色彩免喷涂材料。直接注塑特殊色彩免喷涂树脂成型可以使制品实现珠光、闪烁珠光等效果。相比喷涂产品,在加工和使用过程中不会污染环境,容易成型、成品率高,制件可100%回收再利用,不产生对环境有毒有害的气体、粉尘等污染物质。

(6)干漆膜塑料件。干漆膜是一种以成形的薄膜,用作汽车零件的外层衬垫,避免采用繁琐且成本高的易污染环境的喷漆工艺。

(7)碳纤维复合材料轻量化结构组合件。碳纤维复合材料件可节约大量的不可再生的炼钢原料及材料,是汽车结构受力件轻量化最佳的复合材料。

(8)环保健康安全型塑料件。纯聚碳酸酯(PC)塑料车窗过于坚固,因此在发生事故时,车内的乘客不容易从车窗逃生。表面为聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)吹塑薄膜、基体为PC的复合注射层压玻璃,薄膜的防红外线和紫外线功能可以减少空调的使用从而节约能源,还能够降低汽车内饰件材料的成本;当PMMA薄膜受到相反方向(汽车内部)的冲击处于张力状态下时,易于从此处断裂,能够使乘客在遭遇事故时打破车窗,提高了安全性能。


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