자동차 클러치 조각 분리 불철저한 고장 수리

자동차 클러치 조각 분리 불철저한 고장 수리

고장 현상: 엔진이 태속으로 작동할 때, 클러치 페달은 이미 끝까지 밟았지만, 기어를 걸기가 어렵고, 변속 기어에 충돌음이 있다.기어를 간신히 단 후 클러치 페달을 늦추지 않아 자동차는 이미 달리거나 시동이 꺼졌다.

고장 검사: 클러치 밑덮개를 뜯고 변속기를 빈 기어에 걸어 클러치를 끝까지 밟는다.그런 다음 종동판을 핀으로 돌립니다.만약 쉽게 돌릴 수 있다면 클러치 분리가 양호하다는 것을 설명한다;만약 움직일 수 없다면 클러치의 분리가 철저하지 않다는 것을 설명한다.

문제 해결:

1. 클러치 페달의 자유 여정이 너무 큰지 확인하고 조정한다.

2. 분리레버의 높이가 일치하는지, 너무 낮은지 검사한다.차 아래에서 분리 포크를 움직여 분리 베어링의 앞부분이 분리 레버 내 단면에 가볍게 기대어 클러치를 한 바퀴 돌려 살펴보도록 한다. 만약 분리 레버의 내단이 동시에 분리 베어링과 접촉하지 못한다면 분리 레버의 높이가 일치하지 않기 때문에 조정해야 한다.만약 분리지레대의 높이가 일치하고 여전히 분리가 철저하지 못하다면 지레대의 높이를 검사해야 한다.각 분리지레대를 같은 높이로 조절하는데 만약 철저히 분리할수 있다면 원래의 조정이 부당하거나 마모가 너무 심하다는것을 말해준다.레버를 분리하여 조정한 후에는 클러치 페달의 자유 여정을 다시 조정해야 한다.

3. 만약 상술한 조정이 정상인후에도 여전히 분리가 철저하지 않다면 클러치를 뜯어내고 종동판이 반대로 설치되였는지, 축방향이동이 어려운지, 주종동판이 꼬였는지, 분리지레대나사가 느슨해졌는지, 부동핀이 벗겨졌는지를 검사해야 한다.

4. 새로 리벳을 박는 마찰편의 클러치에 대해서는 종동판과 마찰편이 너무 두꺼운지 검사해야 한다.만약 너무 두껍다면, 클러치 뚜껑과 비행기 바퀴 사이에 패드를 넣을 수 있다.

5. 유압 전동의 클러치에 대해 상술한 검사 외에 제동액이 부족한지, 파이프가 유압 시스템 내의 공기를 누설하고 배출하는지 검사해야 한다.